Întrebări frecvente
Răspunsuri la întrebările populare despre importul automobilelor din Coreea, China și SUA în Moldova
Întrebări frecvente
Răspunsuri la întrebările populare despre importul automobilelor din Coreea, China și SUA în Moldova
Răspunsuri la întrebările populare despre importul automobilelor din Coreea, China și SUA în Moldova
Răspunsuri la întrebările populare despre importul automobilelor din Coreea, China și SUA în Moldova
Răspunsuri la întrebările populare despre importul automobilelor din Coreea, China și SUA în Moldova
Răspunsuri la întrebările populare despre importul automobilelor din Coreea, China și SUA în Moldova
Scrie-ne — răspundem în 15 minute în timpul programului de lucru
Scrie-ne — răspundem în 15 minute în timpul programului de lucru
CaroMD — serviciu „la cheie” pentru importul automobilelor în Moldova din Coreea, China și SUA. Alegeți piața și parametrii, iar noi selectăm automobilul la licitație sau de la dealer, verificăm VIN-ul și istoricul proprietarilor, îl achiziționăm, îl livrăm până la Chișinău, efectuăm vămuirea, înmatriculăm automobilul și vă predăm cheile. Toate etapele se desfășoară în baza unui contract oficial, iar plata se face doar după aprobarea automobilului final.
Coreea — piața principală: kilometraj redus și confirmat, în mare parte întreținere la dealer oficial, istoric transparent, verificare VIN și o selecție uriașă de automobile diesel cu dotări bogate. China — cea mai largă gamă de automobile electrice și hibride la prețuri mai mici, precum și versiuni Long rare. SUA — cele mai mici prețuri pentru automobile pe benzină, însă aproape întotdeauna există istoric de asigurare (Carfax/AutoCheck), adesea după accidente. Comparația după buget și termene — în calculator.
Momentan lucrăm doar cu importul în Moldova — vămuirea și taxele (inclusiv «taxa de lux») sunt calculate pentru legislația moldovenească. Dacă aveți nevoie de livrare în UE sau Ucraina — scrieți-ne pe WhatsApp, discutăm individual și calculăm separat.
În suma finală sunt deja incluse: costul automobilului la licitație sau la dealer plus comisionul acestora, comisionul nostru, livrarea până la Chișinău (maritimă + terestră), serviciile de brokeraj, documentele de însoțire, asigurarea mărfii, evacuatorul, vămuirea, verificarea prin Interpol și taxa ecologică. Fără costuri ascunse — întreaga structură a costurilor este vizibilă direct în calculator, sub fiecare poziție.
Vămuirea — plată obligatorie către Serviciul Vamal al Moldovei la importul unui automobil. Depinde de tipul motorului, cilindree, putere, anul fabricației și valoarea vamală a automobilului — pentru hibride și automobile electrice se aplică facilități. Calculatorul utilizează tarife actualizate (sursa rapidasig.md, actualizare zilnică). Verificarea prin Interpol — procedură obligatorie pentru toate automobilele importate: VIN-ul este verificat în bazele internaționale ale vehiculelor furate pentru a exclude istoricul criminal; costul este fix și redus. Taxa ecologică se adaugă separat. Toate cele trei poziții sunt incluse în linia „Vămuire + Interpol + ecologie” din calculator. Notă: la calcularea vămuirii, valoarea vamală a automobilului este luată în considerare împreună cu cheltuielile de logistică.
În Coreea de Sud și China, cumpărătorul plătește pentru un automobil cu o echipare mai bogată și într-o stare complet pregătită pentru exploatare. Astfel de mașini au, de regulă, un rulaj redus, sunt întreținute la dealeri oficiali, dispun de un istoric transparent și un kilometraj autentic, precum și de un număr minim de defecte ascunse. În Coreea există unul dintre cele mai stricte sisteme de control, inclusiv declarația obligatorie privind starea vehiculului din partea unui inspector. În China, oferta este extrem de variată, în special în ceea ce privește automobilele electrice și hibride din ani recenți de fabricație, inclusiv modele rare, destinate în principal pieței locale. În Statele Unite ale Americii, majoritatea automobilelor disponibile provin după accidente sau au istoric de asigurare (Carfax/AutoCheck) și sunt, de regulă, în echipări mai de bază. De asemenea, multe modele pot avea materiale de interior mai modeste, în timp ce în Coreea și China se acordă o atenție mai mare acestui aspect: pielea și alte materiale sunt adesea mai plăcute la atingere și oferă o senzație de calitate superioară. Concluzie: Coreea/China — cost mai mare pentru calitate și istoric transparent; SUA — economie cu un anumit grad de risc.
„Taxa pe lux” în Republica Moldova reprezintă o taxă suplimentară aplicată automobilelor a căror valoare vamală depășește pragul stabilit de 600 000 MDL. Calculatorul o ia în calcul automat — dacă parametrii se încadrează în prag, taxa apare ca linie separată. La majoritatea modelelor populare această taxă nu se aplică.
După achitarea avansului și semnarea contractului, procesul de obținere a materialelor are loc în felul următor: Coreea de Sud Beneficiați de o inspecție cât mai detaliată a automobilului: aproximativ 80 de fotografii de înaltă calitate; 5–6 videoclipuri detaliate de prezentare; inspecție vizuală completă a caroseriei, interiorului și părții tehnice; prezentarea tuturor detaliilor și particularităților automobilului; diagnoză computerizată pentru identificarea eventualelor erori sau defecțiuni. Coreea de Sud se remarcă prin unul dintre cele mai transparente și stricte sisteme de verificare a automobilelor, astfel încât clientul primește o imagine aproape completă asupra stării reale a mașinii înainte de achiziție. China În China, rapoartele foto și video sunt, de regulă, mai puțin detaliate decât în Coreea, însă acestea sunt întotdeauna reale și actuale. În multe cazuri este disponibilă și o verificare aprofundată a automobilului, însă din cauza dimensiunii foarte mari a țării, acest tip de inspecție nu poate fi organizat pentru fiecare automobil sau în fiecare regiune. SUA Pentru automobilele din Statele Unite ale Americii primiți un raport detaliat Carfax sau AutoCheck, care include istoricul complet disponibil al vehiculului: accidente, întreținere, kilometraj, dosare de asigurare și alte informații relevante. Totuși, accesul direct la inspecții foto și video detaliate pe platformele din SUA, din păcate, nu este disponibil — această limitare se aplică nu doar companiei noastre, ci și majorității firmelor care activează pe piața americană.
Da, înainte de achiziție efectuăm obligatoriu diagnoza automobilului. Pe piața din Coreea de Sud se utilizează în principal verificarea cu ajutorul unui scanner profesional de diagnosticare, care permite citirea erorilor, verificarea sistemelor electronice ale mașinii și evaluarea stării tehnice a acesteia. Acest lucru ajută la identificarea din timp a eventualelor defecțiuni și oferă o imagine cât mai obiectivă asupra stării automobilului înainte de cumpărare. Scannerul se numește LAUNCH X-431 — este un scanner auto profesional de diagnosticare (OBD-II / scanner multimarcă), care se conectează la automobil și citește datele din unitățile electronice de control.
Durata livrării automobilului depinde de: țara din care este achiziționat automobilul metoda de transport aleasă viteza formării containerului și pregătirii documentelor Container / Consolidare Transportul prin container și consolidare durează în medie 80–95 de zile. Acest termen include: formarea containerului și pregătirea documentelor — 1–2 săptămâni logistica maritimă — 60–70 de zile livrarea de la portul de destinație până în Moldova — 1–2 săptămâni Această metodă de livrare este mai avantajoasă ca preț, însă durează puțin mai mult. Livrare Ro-Ro Ro-Ro este o metodă de transport în care automobilul este urcat pe navă prin deplasare proprie. Durata medie a livrării: 30–60 de zile Particularități: mai rapidă decât transportul prin container în medie cu aproximativ 20% mai scumpă Livrare din Coreea de Sud Pentru automobilele din Coreea sunt disponibile: transport prin container consolidare transport Ro-Ro Logistica din Coreea durează de obicei puțin mai mult, deoarece navele fac frecvent o oprire suplimentară în China. Livrare din China Logistica este similară cu cea din Coreea, însă în medie: livrarea este mai rapidă cu până la 10 zile Acest lucru se datorează lipsei opririi suplimentare în China. Livrare din SUA Din SUA, automobilele sunt transportate cel mai des în containere. Durata medie a livrării până la Chișinău: 50–80 de zile Acest termen include: formarea containerului — până la 2 săptămâni transportul maritim — până la 40 de zile livrarea de la portul de destinație până la Chișinău — aproximativ 1–2 săptămâni De asemenea, este posibil transportul prin Ro-Ro, însă această metodă este utilizată în principal pentru: SUV-uri mari pickup-uri automobile care nu încap într-un container.
După formarea containerului, vi se oferă un număr de tracking și un site pentru monitorizarea online a automobilului. Veți putea verifica în orice moment locația actuală a automobilului, traseul livrării și timpul estimativ de sosire. Pe parcursul întregului proces logistic, managerul vă însoțește tranzacția și vă informează despre fiecare etapă importantă a livrării. De asemenea, sunt oferite fotografii ale automobilului în etapele intermediare: la încărcare, expediere, sosirea în port și transportarea ulterioară. În viitor, după semnarea contractului și achiziționarea automobilului, fiecare client va primi acces la o pagină personală, unde vor fi disponibile statutul tranzacției, termenele etapelor de livrare, numărul de tracking cu traseul online al automobilului, precum și fotografiile automobilului după fiecare etapă logistică.
Fiecare automobil este asigurat la valoarea integrală pe întreg traseul de livrare — de la depozitul din țara de expediere până la Chișinău. În cazul deteriorării automobilului în timpul transportării, compania de asigurări compensează costul reparației sau valoarea integrală a automobilului — în funcție de natura daunelor. Dacă automobilul prezintă diferențe semnificative față de fotografiile și videoclipurile oferite la inspecția inițială, compania își asumă soluționarea situației și toate cheltuielile aferente. Toate situațiile litigioase și comunicarea cu companiile de asigurări și logistica sunt gestionate de noi. În rezultat, clientul primește fie un automobil complet reparat, fie compensație / rambursarea mijloacelor financiare.
Semnăm contractul înainte de efectuarea plății în avans. În el sunt stipulate: condițiile și responsabilitățile părților, VIN-ul exact al automobilului, caracteristicile acestuia, costul final fix cu defalcare și termenele orientative de livrare. Contractul este în limba rusă (sau în română, la cerere), în original, în trei exemplare. Semnăm la biroul nostru sau online, cu semnătură mobilă.
Da, vă trimitem modelul de contract pentru ознакомire înainte de orice plată — pe e-mail sau pe WhatsApp, în format PDF. Dacă apar întrebări, le discutăm pe toate înainte de semnare. Dacă clientul are nevoie de opțiuni individuale suplimentare (de exemplu: rusificarea automobilului, schimbul de ulei și filtre, precum și verificarea stării tehnice într-un service), acestea se includ într-un punct separat în contract și se achită suplimentar. De asemenea, trebuie avut în vedere că disponibilitatea și posibilitatea realizării acestor servicii depind de regiunea de achiziție a automobilului. De exemplu, în SUA există anumite restricții și reguli, iar în Coreea de Sud și alte țări — altele, prin urmare lista opțiunilor disponibile poate varia în funcție de țara din care este achiziționat automobilul.
O astfel de situație apare extrem de rar (în 99,9% din cazuri automobilele sunt livrate cu succes), însă, în scop de transparență și corectitudine juridică, se stabilește următoarea procedură: Toate automobilele sunt asigurate pe întreaga perioadă de livrare. În cazul în care, din motive independente de părțile implicate, automobilul nu este livrat, clientului i se oferă una dintre următoarele soluții: – Rambursarea integrală a tuturor sumelor achitate sau – Selectarea și achiziția unui alt automobil în limita sumei achitate anterior, fără costuri suplimentare pentru client. În plus, ca despăgubire pentru eventualele inconveniente, clientului i se oferă o reducere de 200 USD la achiziția unui alt automobil.